Boost
Mit diesem aus hochwertigem Ni-Resist Guss (D5S) zu 100% in Deutschland gefertigten Guss Turbokrümmer mit T3/T4 Lochbild baust du M103 oder M104 Motoren in W124, W202, W210 und weiteren Modelle zum Turbo um. Auch geeignet für Mercedes 190E mit M104 Swap.
Die Rohrführung wurde per CFD simuliert, um den größtmöglichen Durchmesser und optimale Strömungsverhältnisse zu bieten.
Du kannst auch große Turbolader wie Garrett GTX42 oder Holset HX52 mit ausreichend Platz zum Ventildeckel montieren. Die Anbindung eines Wastegates erfolgt via 44mm V-Band Anschluss. Außerdem hast du durch sechs Anschlussgewinde M8x1 die Möglichkeit Abgastemperatursonden zu montieren.
Hinweis
Bitte beachte, dass bei Montage des Krümmers ohne Flexrohr an Downpipe und Wastegate keine Garantie auf Risse übernommen werden kann. Bei großen Turboladern wird eine Krümmerstütze empfohlen.
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