Dicht bleibt dicht
Diese flache Dichtung sitzt am Ölfiltergehäuse der Mercedes-Motoren M102, M103 und M104 sowie der Sechszylinder-Diesel OM603 und OM606. Sie ist keine Verschleißstelle beim normalen Ölfilterwechsel, sondern gehört immer dann erneuert, wenn du das Ölfiltergehäuse abbaust oder neu abdichtest. So bleibt die Trennstelle nach dem Zusammenbau öldicht. Passgenauer Ersatz für Dichtung Ölfiltergehäuse A1021840980 (Aftermarket u.a. Elring 763.260, 78 x 85 mm).
Typischer Anlass ist der Umbau auf einen Ölfilter-Relocation-Adapter – beim 190E 2.3-16/2.5-16 (M102 16V) genauso wie bei M103, M104 und den Dieseln OM603/OM606. Sobald das Gehäuse ab ist, gehört die alte Dichtung raus und eine frische rein.
Kompatibilität
Passend für das Ölfiltergehäuse folgender Mercedes-Motoren:
- M102 (Vierzylinder 8V und 16V) – u.a. 190E, 200E/230E (W201, W124), 200/230E (W123)
- M103 (Sechszylinder) – u.a. 190E 2.6, 260E/300E (W201, W124), 260SE/300SE (W126), 300SL (R129)
- M104 (Sechszylinder 24V) – u.a. 300E-24/320E (W124), 300SL-24/320SL (R129)
- OM603 und OM606 (Sechszylinder-Turbodiesel) – u.a. 300D / 350SD auf Basis W124, W126, W140





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