KW Variante 3 Mercedes Benz W124 E-Klasse V3 Gewindefahrwerk Inox Druck- & Zugstufe einstellbar

Individuell

Lange musste die Community auf ein erstklassiges, straßenzugelassenen Gewindefahrwerk für den 124er warten, doch damit ist nun Schluss.

Für die W124 Limousine haben die KW Fahrwerksingenieure das KW V3 Inox Fahrwerk entwickelt. Das Resultat ist eine sportliche und dennoch harmonische Grundabstimmung.

Du hast die Möglichkeit Zug- und Druckstufe in 16 bzw. 12 Stufen ohne jedes Werkzeug mit den präzisen Einstellrädern zu regulieren und damit das Verhalten der Dämpfer perfekt auf dein Fahrzeug abzustimmen. So erreichst du beispielsweise eine höhere Spurtreue, mehr Stabilität und kannst Roll- und Wankbewegungen reduzieren.

Auch die Tieferlegung kannst kannst du stufenlos verändern. Sofern dein Fahrzeug nicht bereits ab Werk tiefergelegt war, steht dir ein Einstellbereich von etwa 35-60mm an der Vorder- und 40-60mm an der Hinterachse zur Verfügung. (500E 20-45/20-40mm)

Hochwertig

Die KW inox Gewindefederbeine werden aus aus hochwertigem Edelstahl gefertigt und haben damit eine unbegrenzte Lebensdauer. Selbst die Verschleißteile des Fahrwerks können revidiert werden, sodass sich deine Investition in ein KW V3 besonders bezahlt macht.

Eintragung?

Um dir die Eintragung zu erleichtern gibt es ein TÜV Teilegutachten, welches wir dir gern vor Kauf zusenden können. Damit kannst du dein Fahrwerk per Abnahme nach §19.3 eintragen lassen.

Fahrzeugverwendung

Es werden zwei Varianten des Fahrwerks geliefert – eine für W124 Limousinen mit Heckantrieb (außer V8-/AMG-Modelle) und eine speziell für den 500E.

Trage dich in die Warteliste ein, falls du Interesse an einem KW V3 für dein Coupé hast.

Sollte eine Niveauregulierung verbaut sein, ist diese außer Kraft zu setzen. Entsprechendes Zubehör wird mitgeliefert.

Mercedes Benz E-Klasse W124

• 200 – 77kW – 1996ccm – Heckantrieb
• 200 (124.020) – 75kW – 1996ccm – Heckantrieb
• 200 (124.020) – 80kW – 1996ccm – Heckantrieb
• 200 D (124.120) – 53kW – 1997ccm – Heckantrieb
• 200 D (124.120) – 55kW – 1997ccm – Heckantrieb
• 200 E – 77kW – 1997ccm – Heckantrieb
• 200 E (124.019) – 100kW – 1998ccm – Heckantrieb
• 200 E (124.021) – 87kW – 1996ccm – Heckantrieb
• 200 E (124.021) – 90kW – 1996ccm – Heckantrieb
• 220 E (124.022) – 110kW – 2199ccm – Heckantrieb
• 230 E (124.023) – 97kW – 2298ccm – Heckantrieb
• 230 E (124.023) – 100kW – 2298ccm – Heckantrieb
• 230 E Cat (124.023) – 97kW – 2298ccm – Heckantrieb
• 250 D (124.125) – 66kW – 2497ccm – Heckantrieb
• 250 D (124.125) – 69kW – 2497ccm – Heckantrieb
• 250 Turbo-D (124.128) – 93kW – 2497ccm – Heckantrieb
• 260 E (124.026) – 118kW – 2597ccm – Heckantrieb
• 260 E (124.026) – 122kW – 2597ccm – Heckantrieb
• 280 E (124.028) – 145kW – 2799ccm – Heckantrieb
• 300 D – 90kW – 2497ccm – Heckantrieb
• 300 D (124.130) – 80kW – 2996ccm – Heckantrieb
• 300 D (124.130) – 81kW – 2996ccm – Heckantrieb
• 300 D (124.130) – 83kW – 2996ccm – Heckantrieb
• 300 E – 138kW – 2960ccm – Heckantrieb
• 300 E – 138kW – 2960ccm – Heckantrieb
• 300 E (124.030) – 132kW – 2960ccm – Heckantrieb
• 300 E-24 (124.031) – 162kW – 2960ccm – Heckantrieb
• 300 Turbo-D (124.133) – 105kW – 2996ccm – Heckantrieb
• 300 Turbo-D (124.133) – 108kW – 2996ccm – Heckantrieb
• 320 E (124.032) – 162kW – 3199ccm – Heckantrieb
• 500 E (124.036) – 240kW – 4973ccm – 8 cyl. – Heckantrieb