Konstanter Druck an der Rail
Damit die Einspritzventile berechenbar dosieren, muss der Kraftstoffdruck an der Rail konstant bleiben. Der Kraftstoffdruckregler hält den Raildruck stabil. So arbeitet die Einspritzung deines EFI-Umbaus am M102 im Mercedes 190E sauber und wiederholbar.
Über den Vakuumanschluss folgt der Regler dem Saugrohrdruck, damit die Druckdifferenz an den Ventilen über den ganzen Lastbereich gleich bleibt.
Einsatz
Universell für EFI-Umbauten mit Serienansaugung oder Einzeldrossel, zum Beispiel am M102 im Mercedes 190E W201.
Den ganzen Umbau gibt es auch als Komplettpaket. Schau dir das EFI Kit für den M102 8V oder den M102 16V an.







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