TE-Motorsport

TE-Motorsport entwickelt und fertigt in Deutschland Umbauteile für die Mercedes-Motoren M102, M103 und M104. Der Schwerpunkt liegt auf moderner Einspritzung und mehr Leistung für W201 190E und W124.

Direkt hier bei rpmdepot. Wir führen das TE-Motorsport-Programm für M102, M103 und M104 im Sortiment, dazu die passende Beratung und auf Wunsch den Einbau. Die verfügbaren Teile siehst du oben auf dieser Seite.

Der erste Weg ist die Umrüstung auf eine moderne Einspritzung (EFI) auf der Serienansaugbrücke, die die alternde KE-Jetronic ersetzt. Der zweite Weg sind Einzeldrosselklappen für mehr Ansprechverhalten und Leistung. Wer es klassisch mag, rüstet stattdessen auf Weber-Vergaser (DCOE) auf demselben Flansch um. Für den M103 und M104 kommen zusätzlich Turbo-Bauteile infrage. Welcher Weg zu dir passt, hängt von Ziel und Budget ab. Die Details und Kosten der EFI-Kits findest du in der Kategorie EFI Kits.

Bei der Ansaugung gibt es drei Wege. Die Serienansaugbrücke kannst du behalten, das ist die minimal invasive Lösung für die EFI-Umrüstung. Für Einzeldrosselklappen oder Weber-Vergaser gibt es den DCOE-Flansch, das Lochbild der klassischen Weber-Vergaser. Für Turbo- oder Sauger-Umbauten bietet TE-Motorsport eine eigene Ansaugbrücke mit Plenum.

Turbo-Bauteile bieten wir für den M103 und den M104 an, aufeinander abgestimmt und auf dein Projekt anpassbar. Für den M102 führen die beiden EFI-Wege (Serienansaugbrücke oder Einzeldrosselklappen) zum Ziel. Die verfügbaren Turbo-Teile findest du oben in der Übersicht.

Für erfahrene Schrauber und Fachwerkstätten ist der Einbau machbar. Wenn du das lieber abgeben möchtest, bieten wir den Einbau als Dienstleistung an, inklusive Abstimmung. Was der Umbau kostet und ob er eingetragen werden muss, steht in der EFI-Kits-Kategorie.