Zündung ohne Verteiler
Beim EFI-Umbau am M102 8V ersetzt du die alte Verteilerzündung durch eine verteilerlose Wasted-Spark-Zündung. Die Doppelfunken-Zündspule versorgt jeweils zwei Zylinder gleichzeitig und wird direkt vom Steuergerät angesteuert. Das gibt dir beim 190E einen starken, exakt getimten Zündfunken ohne mechanischen Verteiler.
Ohne Verteilerläufer und Zündkappe fällt eine Verschleißstelle weg, und das Steuergerät legt den Zündzeitpunkt frei über das Kennfeld fest.
Kompatibilität
- 190E 1.8 (W201)
- 190E 2.0 (W201)
- 190E 2.3 (W201)
- 200E (W124)
- 230E (W124)
Der Halter der Zündspule dient zugleich als Verschlussstopfen für den alten Zündverteiler. Der Stopfen ist also im Lieferumfang, du brauchst kein zusätzliches Teil.
Den ganzen Umbau gibt es auch als Komplettpaket: das EFI Kit für den M102 8V bringt alle Komponenten abgestimmt zusammen.
Hinweis
Die Zündspule ist Teil eines EFI-Umbaus und setzt Steuergerät, Kabelbaum und Triggerkit voraus.
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