Der MRE Walzenschieber vereint die Vorteile von Flachschieber- und Einzeldrossel-Anlagen. Im Teillastbereich und bei niedrigen Drehzahlen kann der Motor präzise wie mit Drosselklappen gesteuert werden, während bei Vollast kein Drosselklappensteg im Ansaugkanal steht. Der Einlasskanalquerschnitt wird zu 100% freigegeben.
Es handelt sich um eine konsequente Weiterentwicklung des originalen Mercedes Sport+Technik Walzenschiebers aus der DTM Saison 1990. Die Saugrohre werden aus hochwertigem Aluminium gefräst und sind in ihrer Geometrie mit modernen Tools berechnet und flowgeformt, damit auch an einem Serien-Zylinderkopf mit seinen beiden runden Einzelkanälen das volle Potential ausgeschöpft werden kann.
Der Drehschieber ist ebenfalls hoch-präzise aus Full Billet Aluminium gefertigt, wogegen die Ansaugtrichter, die den Schieber mit der optionalen Carbon-Airbox verbinden als leichtgewichtiges Magnesium-Gussteil ausgeführt sind. Das optionale Kraftstoff Paket platziert acht Bosch Einspritzdüsen mit zwei gefrästen Alu-Fuelrails und ihren Halter am Schieber.
Durch das clevere Engineering und die hochwertigen Materialien funktioniert der Walzenschieber in jeder Anwendung perfekt, egal ob auf einem 190E 2.3-16 oder 2.5-16 mit serienmäßigen Zylinderkopf oder einem originalen Evo 2 DTM Motor mit großen Ansaugkanälen.
Im Grundpaket erhältst du die Walzenschieber-Einheit mit Trichtern, Anlenkung und Anbauteilen. Für einen einfachen Einbau kannst du die passende Kraftstoffversorgung inkl. Aluminium Fuelrails und Bosch Einspritzdüsen sowie eine Carbon-Airbox mit Luftfiltergehäuse hinzuwählen.
Weitere Lösungen für die Ansaugung und Einspritzung deines Mercedes W201 190E wie Einzeldrossel- oder Vergaseranlagen findest du ebenfalls im Shop.
Hinweise
Zum Verbau des Schiebers ist das Ölfiltergehäuse zu versetzen und bei Verwendung mit der optionalen Carbon-Airbox der kleinere Bremskraftverstärker von 190E 8V oder Diesel-Modellen zu verbauen.
Die Fertigung der Schieberanlage erfolgt ausschließlich individuell auf Bestellung. Eine Rückgabe ist ausgeschlossen.
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